Kawasaki prináša späť Ninja 650 aj Z650 na rok 2023 s jednou významnou aktualizáciou – kontrolou trakcie. Predtým bola pomôcka pre jazdca len pre najvýkonnejšie športové bicykle na planéte, bezpečnostné výhody kontroly trakcie siahajú ďaleko za hranice rýchlej jazdy po pretekárskej dráhe. Dvojstupňový systém KTRC neobsahuje exotické IMU, ktoré používajú vlajkové športové bicykle, ale skromnejší systém. V režime 1 KTRC umožňuje, aby sa zadná pneumatika trochu viac šmýkala a nezasahuje tak skoro. Je to športové nastavenie navrhnuté tak, aby umožnilo jazdcovi maximálnu jazdu a zrýchlenie zo zákruty.
Režim 2 je konzervatívnejší, zasahuje skôr ako v režime 1 a je ideálny na jazdu v zlom počasí alebo v situáciách s nízkou priľnavosťou. Pre jazdcov, ktorí trvajú na úplnej kontrole výkonu svojho motora, je možné KTRC úplne vypnúť.
Vizuálne ani mechanicky sa Ninja ani Z 650 veľmi neodchyľujú od minuloročného modelu – nie že by to bolo zlé. Vzhľad inšpirovaný ninjou zostáva, rovnako ako osvedčený paralelný dvojitý motor s objemom 649 cm3, okvetné brzdové kotúče a skromné odpruženie. Úplné podrobnosti nájdete v tlačovej správe nižšie.
Pre rok 2023 je Ninja 650 k dispozícii v metalickej matnej grafenesteel sivej / ebenovej alebo perleťovej robotickej bielej / kovovej matnej plochej surovej sivej / ebenovej farbe s MSRP 7 999 USD. Edícia Ninja 650 KRT po vzore tímu Kawasaki Racing Team je k dispozícii vo farbe Lime Green / Ebony s MSRP 8 199 USD a je k dispozícii aj s ABS s MSRP 8 599 USD.
Model 2023 Z650 je k dispozícii vo farbe Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black s MSRP 7 749 USD. Model Z650 ABS je k dispozícii v metalickej matnej sivej / ebenovej farbe s MSRP 8 249 USD.
Začať tlačové správy:
S elegantnou hranatou karosériou prekrytou cez ľahký, športový mrežový rám a citlivý paralelný dvojitý motor poskytuje Ninja 650 nekompromisný výkon a štýl motocykla Ninja strednej hmotnosti pri zachovaní každodennej všestrannosti.
NOVINKA NA ROK 2023
2-Režim riadenia trakcie Kawasaki (KTRC) (KP)
• Pokročilý systém kontroly trakcie Kawasaki poskytuje vylepšený športový jazdný výkon a istotu za určitých podmienok, čo umožňuje jazdcom jazdiť na povrchoch s nízkou trakciou s istotou. Dva režimy umožňujú jazdcom upraviť nastavenia tak, aby vyhovovali jazdnej situácii a preferenciám jazdca.
- – Režim 1, ktorý je najmenej rušivý, pomáha riadiť trakciu v zákrutách. Bol navrhnutý s ohľadom na športovú jazdu a uľahčuje akceleráciu zo zákrut maximalizáciou pohonu vpred od zadného kolesa.
- – V režime 2 dôjde k zásahu skôr. Keď sa zistí nadmerné pretáčanie kolies, výkon motora sa zníži, aby bolo možné znovu získať priľnavosť, čo efektívne umožňuje jazdcom prekonať krátke a náročné úseky (vlakové koľaje alebo kryty prielezov) a dlhé úseky zlých ciest (mokrý chodník, dlažobné kocky, štrk). dôvera.
- – Spínač na ľavom kryte spínača dáva jazdcovi možnosť vypnúť systém. KTRC je vždy zapnuté, keď je motor naštartovaný.
MOTOR
Dvojvalcový motor s objemom 649 cm3, DOHC
- Vyladené tak, aby poskytovalo silný a citlivý výkon pre výkon, ktorý uprednostňuje každodenné jazdenie a vzbudzuje dôveru u novších jazdcov, ale je dostatočne temperamentný pre športové jazdenie.
- Profily vačkových hriadeľov sú vyladené pre rýchlu odozvu a výkon.
- Štíhly tvar sacieho otvoru tiež pomáha zvýšiť odozvu motora a výkon.
- Dizajn airboxu s jedným veľkým vstupom prispieva k pocitu sily.
- Výfukový systém má krátku hlavicu a štíhla vnútorná konštrukcia tlmiča ďalej zvyšuje výkon.
- Tlmič výfuku je namontovaný pod motorom, aby pomohol znížiť ťažisko a napomáhať centralizácii hmotnosti.
- Kryt ventilátora chladiča Kawasaki Air Management System (KP) (KAMS) pomáha nasmerovať horúci vzduch motora na zem a preč od jazdca.
- Kompaktný paralelný dvojitý motor pomáha zmenšiť rozmery celého motocykla, aby bol malý a svižný.
- 180-stupňový kľukový hriadeľ a vyvažovací hriadeľ pre mimoriadne hladký chod motora.
- Trojuholníkové usporiadanie kľuky a hriadeľa prevodovky robí motor veľmi krátkym spredu dozadu, polosuchý olejový systém (KP) znižuje celkovú výšku motora, zatiaľ čo úzky rozstup chrómových kompozitných (KP) pokovovaných hliníkových valcov pomáha zmenšovať šírku motora.Digitálne vstrekovanie paliva (KP)
- Nastavenie vstrekovania paliva poskytuje hladkú odozvu pri nízkych otáčkach a zároveň prispieva k rýchlemu charakteru motora.
- Priemer tela škrtiacej klapky je 36 mm a využíva jemné rozprašovacie vstrekovače na ďalšie zlepšenie odozvy motora a výkonu v nízkych až stredných otáčkach.
- Telesá škrtiacej klapky sú vybavené podškrtiacimi ventilmi (KP) pre optimálny výkon a jazdné vlastnosti. Pomocné škrtiace klapky, umiestnené za hlavnými škrtiacimi ventilmi, sú riadené ECU, takže systém EFI má presnejšiu odozvu škrtiacej klapky, podobne ako karburátor s konštantnou rýchlosťou.
- Presné vstrekovanie paliva a výfukový katalyzátor výrazne znižujú emisie.
- Automatický systém rýchleho voľnobehu uľahčuje štartovanie a zahrievanie. Asistenčná a šmyková spojka (KP)• Pomocou rotačných síl náboja spojky a prítlačného kotúča sa spojka pri akcelerácii pritlačí k sebe (funkcia Assist), takže spojka pruží menej a ľahšie možno použiť pre ľahší pocit pri páke. Počas vysokého spätného krútiaceho momentu, napríklad keď je zaradený príliš nízky prevodový stupeň, funkcia Slipper umožňuje určité preklzávanie spojky, aby sa zabránilo zablokovaniu a zhasnutiu motora a preskočeniu zadného kolesa.6-Prevodovka rýchlosti• Vybavená mechanizmus radenia prevodového typu pre pozitívny dotyk a pocit z radenia.
• Prevodovka v kazetovom štýle dáva hriadele prevodovky a radiaci bubon do kompaktného usporiadania.
• Obsahuje Positive Neutral Finder, exkluzívnu užívateľsky prívetivú funkciu Kawasaki.
Rám
- Vysokopevnostný oceľový mrežový rám má optimalizované rozmery a hrúbky stien, aby sa výrazne znížila hmotnosť rámu a prispela k extrémne ľahkej manipulácii.
- Komponenty rámu sledujú ideálnu líniu potrubia tak, aby línie rámu boli čo najrovnejšie. Keď boli potrebné ohyby, ich uhly boli čo najmenšie, čo viedlo k dizajnu, ktorý mimoriadne dobre rozptyľuje napätie.
- Trojbodový pevne uložený motor a vzpery stupačiek sa používajú ako namáhané prvky, ktoré prispievajú k zníženiu hmotnosti.
- Pozastavenie
Horizontálne zadné zavesenie zadnej nápravy (KP) - Brzdové strmene Nissin poskytujú vynikajúci pocit z bŕzd a kontrolu a vytvárajú športový imidž.
- Predné brzdové strmene uchopia dva kotúče s priemerom 300 mm a majú veľké 27 mm piesty pre vynikajúci pocit z bŕzd.
- Dizajn okvetných lístkov ponúka skvelé chladenie a odolnosť voči deformácii. Dostupné ABS
- Protiblokovací brzdový systém (ABS) pomáha pri brzdení za určitých podmienok.
- Riadiaca jednotka Bosch 9.1M poskytuje presné elektronické riadenie a je kompaktná, aby šetrila priestor a hmotnosť.
- Horizontálny progresívny systém odpruženia Back-link, aký nájdete na modeli Ninja® ZXTM-10R optimalizuje rovnováhu, športový jazdný potenciál a jazdný komfort.
- Spojenie je umiestnené na kyvnom ramene a pomáha vytvoriť priestor pre tlmič výfuku pod motorom pre lepšiu centralizáciu hmoty.
- Zadný tlmič je ďalej od výfuku, takže jeho činnosť nebude ovplyvnená teplom výfuku.
- Kyvná vidlica s krídlom typu Gull využíva dutú lisovaciu konštrukciu, ktorá ju pomáha udržiavať ľahkú.Predná vidlica 41 mm• Horná trojitá svorka má štýlové spevňujúce rebrá na hornom povrchu pre zlepšenie vzhľadu.Brzdové kotúče v dizajne Triple Petal
ERGONÓMIA
Kolesá a pneumatiky
• Športový dizajn päťlúčových kolies má ľahký a svižný vzhľad.
• Pneumatiky Dunlop Sportmax Roadsport 2 prispievajú k ľahkej ovládateľnosti.
Kokpit inšpirujúci sebadôveru
- Samostatné úchytky na riadidlá v štýle klipu na hornej trojitej svorke sú umiestnené mierne dopredu pre agresívnu športovú jazdnú pozíciu. Pozícia nôh sa však otvára umiestnením stupačiek nízko a dopredu, aby sa zachovalo pohodlie.
- Sedadlo je vpredu nízke a štíhle, aby jazdcovi uľahčilo položenie oboch nôh na zem pri zastavení.
- Palivová nádrž je umiestnená nízko na podvozku a jej tenký dizajn ďalej uľahčuje dosah na zem pre väčšiu istotu jazdca. Plastový uzáver palivovej nádrže eliminuje prítomnosť montážnych skrutiek pre štýlový dizajn.
- 5-Nastaviteľné brzdové a spojkové páčky sa prispôsobia rôznym veľkostiam rúk pre väčšie pohodlie a kontrolu.
[Z650]
Kokpit Streetfightera
- Mierne posunutá poloha riadidiel poskytuje športový jazdný potenciál.
- Nízke umiestnenie stupačiek vpred pomáha udržiavať kolená jazdca otvorené pre väčšie pohodlie a jednoduchosť ovládania.
- Palivová nádrž je umiestnená relatívne nízko na podvozku a jej tenký dizajn pomáha jazdcom dosiahnuť na zem a vzbudzovať dôveru. Plastový uzáver palivovej nádrže eliminuje prítomnosť montážnych skrutiek pre štýlovejší dizajn.
- Sedadlo je vpredu štíhle, aby ešte viac uľahčilo dosah jazdca na zem.
- Pogumované riadidlá znižujú vibrácie.
- V piatich smeroch nastaviteľné brzdové a spojkové páčky sa prispôsobia rôznym veľkostiam rúk pre zvýšenie pohodlia
Silný štýl Sugomi
- Ostrý, kompaktný kryt a svalnaté kryty chladiča dodávajú modelu Z650 výraznú sugomi podobu. Sugomi opisuje intenzívnu auru alebo energiu, ktorú vydáva osoba alebo objekt veľkosti a ktorú pociťuje divák. Niekto alebo niečo, čo má sugomi, vzbudzuje úctu, zanecháva nezmazateľný dojem, je skľučujúce svojou postavou alebo schopnosťami a vzbudzuje rešpekt.
- Kompaktný LED svetlomet dopĺňa centrálne umiestnené LED obrysové svetlo. Ostré hrany zdôrazňujú dizajn svetlometu.
- Ostrý, kompaktný kryt má výrazný dvojdielny dizajn, ktorý umiestňuje farebné kusy vysoko, aby vytvorili svetlý vzhľad. Ostrý bradový spojler, kryt metra a dopredu naklonené línie kapoty prispievajú k dizajnu sugomi.
- Široké kryty chladiča vytvárajú dojem svalnatých ramien, čím prispievajú k divokému vzhľadu Z650, zatiaľ čo ich funkčný dizajn prispieva k ostrému vzhľadu.
- Ostrý dizajn predného blatníka a kompaktná, dohora zahnutá zadná kapota prispievajú k dynamickému, športovému imidžu.
- LED zadné svetlo svieti v tvare Z.
Kolesá a pneumatiky
• Športový dizajn päťlúčových kolies má ľahký a svižný vzhľad.
• Pneumatiky Dunlop Sportmax Roadsport 2 prispievajú k ľahkej ovládateľnosti.
Kokpit inšpirujúci sebadôveru
- Samostatné úchytky na riadidlá v štýle klipu na hornej trojitej svorke sú umiestnené mierne dopredu pre agresívnu športovú jazdnú pozíciu. Pozícia nôh sa však otvára umiestnením stupačiek nízko a dopredu, aby sa zachovalo pohodlie.
- Sedadlo je vpredu nízke a štíhle, aby jazdcovi uľahčilo položenie oboch nôh na zem pri zastavení.
- Palivová nádrž je umiestnená nízko na podvozku a jej tenký dizajn ďalej uľahčuje dosah na zem pre väčšiu istotu jazdca. Plastový uzáver palivovej nádrže eliminuje prítomnosť montážnych skrutiek pre štýlový dizajn.
- 5-Nastaviteľné brzdové a spojkové páčky sa prispôsobia rôznym veľkostiam rúk pre väčšie pohodlie a kontrolu.Farebné prístroje TFT
- Plne digitálne 4.{2}}palcové farebné prístroje TFT (tenký tranzistorový tranzistor) dodávajú kokpitu špičkový a špičkový vzhľad.
- TFT poskytuje vysokú úroveň viditeľnosti. Farbu pozadia obrazovky je možné vybrať (čierna alebo biela) a jas obrazovky sa automaticky prispôsobí dostupnému svetlu.
- Funkcie displeja zahŕňajú: digitálny rýchlomer, digitálny tachometer v tvare stĺpca, ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa, kontrolka radenia, palivomer, počítadlo kilometrov, duálne počítadlá kilometrov, aktuálna a priemerná spotreba paliva, zostávajúci dojazd, priemerná rýchlosť, celkový čas, teplota chladiacej kvapaliny,
hodiny, napätie batérie, pripomenutie servisu Kawasaki, pripomenutie výmeny oleja a indikátor ekonomickej jazdy Kawasaki. - Bluetooth čip umožňuje pripojenie k smartfónu a RIDEOLOGY THE APP.
RIDEOLOGY THE APP Pripojenie k smartfónu†
†Neovládajte smartfón počas jazdy
• Bluetooth čip zabudovaný do prístrojovej dosky umožňuje jazdcom pripojiť sa k svojmu motocyklu bezdrôtovo. Pomocou aplikácie pre smartfóny „RIDEOLOGY THE APP“ je možné pristupovať k množstvu funkcií prístroja, čo prispieva k vylepšenému zážitku z jazdy na motorke.
Dostupné funkcie:
- – Informácie o vozidle: informácie ako palivomer, počítadlo kilometrov, plán údržby atď. možno zobraziť prostredníctvom smartfónu.
- – Denník jazdy: Informácie o trase GPS, ako aj informácie o chode vozidla možno zaznamenávať a prezerať prostredníctvom smartfónu.
- – Telefónne upozornenia: keď smartfón prijme hovor alebo e-mail, zobrazí sa to na displeji prístroja.
- – Všeobecné nastavenia: všeobecné nastavenia displeja prístroja (ako sú preferované jednotky, dátum, formát dátumu atď.) je možné upraviť prostredníctvom smartfónu.
- Po stiahnutí informácií o vozidle do aplikácie je možné ich zobraziť na smartfóne. Dostupné informácie zahŕňajú: počítadlo kilometrov, jazda A, cesta B, palivomer, zostávajúci dojazd, priemerný dojazd paliva, priemerná rýchlosť, napätie batérie, pripomienka servisu Kawasaki, pripomenutie výmeny oleja atď.
- Je možné zaznamenávať podrobné záznamy o jazde vrátane informácií GPS a informácií o chode vozidla. Počas jazdy aplikácia od okamihu k okamihu sleduje rýchlosť vozidla, otáčky, zaradený prevodový stupeň, aktuálny počet najazdených kilometrov a teplotu chladiacej kvapaliny. Po spárovaní denníka jazdy si jazdci môžu tieto položky prezrieť na grafickom displeji v ktoromkoľvek bode trasy. Aplikácia môže tiež zobraziť zhrnutie jazdy s informáciami, ktoré môžu zahŕňať: prejdenú trasu, celkovú vzdialenosť, celkový čas, najazdené kilometre (najlepšie/priemerné), rýchlosť (najlepšie/priemerné). Pre každý režim zobrazenia si jazdci môžu vybrať, ktoré položky sa zobrazia, a môžu ich usporiadať v preferovanom poradí.
- Pri jazde s aplikáciou ON je bicykel a smartfón vždy prepojené. Keď je motor vypnutý, na smartfóne sa dajú zobraziť najnovšie informácie o jazde uložené aplikáciou.
