Po demontáži pneumatiky je vidieť, že na tlmič motocyklov je namontovaných veľa matíc a skrutiek. Najskôr sa odstráni upevňovacia matica potrubia brzdového oleja; ďalším krokom je odstránenie dvoch skrutiek na spodnom konci tlmiča nárazov pomocou otvoreného kľúča alebo kľúča s objímkou má jeden koniec zakrývajúci vonkajšiu šesťhrannú hlavu skrutky a druhú objímkovú maticu. Tieto dve skrutky vyžadujú veľkú silu a jednoručnú operáciu je možné ľahko rozobrať pomocou silového puzdra.
Odstráňte upevňovaciu maticu stabilizačnej tyče z hornej časti tlmiča nárazov motocykla; odstráňte tri upevňovacie matice na vrchu veže tlmiča nárazov motocykla. Tu môžete použiť otvor a kľúč na rukávy. Pokiaľ je to vhodné, nie je problém. Polohovanie, vonkajší priemer matice je všeobecne iba 13-14MM.
Odstráňte tlmič nárazov motocykla z predného zavesenia. Teraz môžeme skontrolovať opotrebenie guľovej hlavy vyvažovacej tyče. Ak v normálnej guľovej hlave nie je medzera, má to určité tlmenie, ale otáča sa vo všetkých smeroch. Flexibilné a nie prilepené.
Pružina tlmiaca nárazy je napnutá a stlačená špeciálnym nástrojom na stlačenie pružiny tlmiča nárazov. Keď je pružina absorbujúca nárazy stlačená do polohy, keď je prachový plášť uvoľnený, vidíme, že objímka nárazníkového bloku, ktorá je umiestnená na teleskopickom zdvíhadle, bola úplne zlomená a rozptýlená. Po odstránení pružiny absorbujúcej náraz sa zistilo, že horné sedlo pružiny sa stále otáča. V tomto okamihu môžeme medený drôt alebo železný drôt zviazať s pružinou pohlcujúcou nárazy, takže upevňovaciu maticu na konci teleskopického zdvíhadla klapky je možné ľahko vyložiť. Poď dole.
Po demontáži horného konca ložiska konca tlmiča motocyklov dôkladne skontrolujte opotrebenie a mazanie ložiska, prípadne ho namažte alebo vymeňte. Po odstránení tlmiča je možné ďalej kontrolovať poškodenie tlmiča. Potvrdzuje sa, že teleskopické zdvihátko tlmiča nárazov nemá normálnu elastickú silu. Je zrejmé, že starý teleskopický zdvihák tlmiča nárazov nemožno normálne vysunúť.