Riadiaca jednotka motora všeobecne známa ako ECU je digitálna riadiaca jednotka, ktorá riadi/upravuje rôzne aspekty spaľovacieho motora. Prvé pokusy o vývoj riadiacej jednotky uskutočnili BMW v lietadlách, ale moderný vývoj ECU sa začal v 80. S vývojom ECU sa údržba zjednodušila a motory sa ladia tak, aby fungovali podľa priania jazdca/užívateľa.
Celý systém sa skladá zo senzorov, pohonov, drôtov a signálov. Senzory pôsobia ako hlavné receptorové jednotky ECU, kde ECU pôsobí skôr ako mozog/kontrolné centrum. Signály zo snímačov sa prenášajú do ECU a informácie sa spracúvajú a následný signál sa odošle pohonom, aby sa začala ich prevádzka. Spätná väzba z výslednej akcie je opäť zdvihol senzory a je poslaný do ECU vykonať úpravy, ak si to situácia vyžaduje. ECU sa primárne používala na riadenie/úpravu charakteristík motora akéhokoľvek vozidla, ale s pokrokom v technológii sa celá jednotka stala menšou a ľahšou, ale dokáže spracovať rýchlejšie. Riadiaca jednotka motora je schopná nastaviť množstvo paliva a vzduchu prichádzajúceho do spaľovacej komory, ovládať načasovanie ťahov a tak ďalej. Od dnešného dňa však výrobcovia spájajú rôzne prvky bicykla s ECU, aby získali digitálnu kontrolu. To zahŕňa riadenie trakcie, riadenie štartu, tempomat. Tieto systémy možno vidieť v akcii vo väčšine výkonnostných bicyklov, ako je nový Kawasaki Ninja H2 a H2R a tiež Yamaha R1 a R1M.
Preto ecu môže byť tiež nazná ako elektronické riadiace jednotky, pretože jeho schopnosť riadiť niekoľko ďalších systémov na bicykli, bez problémov. Výrobcovia nastavili ECU vykonávať v obmedzenej miere, aby zabezpečili, že bicykel a jazdec sú v bezpečí a že bicykel ponúka optimálnu použiteľnosť. Avšak, niektoré ECU systémy môžu byť ručne prepísať jazdca, ktorý si želá ešte viac z vozidla, ktoré je na.
Ladenie ECU
Programovateľné ECU v ponuke sú tie, ktoré môžu byť naprogramované tak, aby stanovili nové hodnoty/vstupy tak, aby vyhovovali potrebám vlastníka. Takéto ECU ovládajú rovnaké funkcie motora ako pri iných neprogramovateľných ECU, ale so zmenou vstupov možno dosiahnuť vyššie výkonnostné úrovne.
Niektoré z akcií sú:
Časovanie zapaľovania
Rev.Limit (Slovenský)
Prechodné tankovanie
Uzavretá slučka lambda - na dosiahnutie ideálneho stechiometrického pomeru vzduchu/paliva
Variabilné časovanie vačky
Anti-lag
Hoci väčšina z vyššie uvedených vylepšení ladenia výkonu možno nájsť na preplňované automobily, výrobcovia motocyklov sú tiež prináša preplňovaný bicykle, aby vyššie upgrady.
Veliteľ napájania
Jedná sa o produkt hlavne postavený pre motocykle všetkých typov. Zariadenie je užívateľsky prívetivé a môže byť pripojené k akoľvek zariadeniu systému Windows pomocou kábla/portu USB. Power Commander preberá kontrolu nad systémom vstrekovania paliva na bicykli a mení prevádzku komponentov motora pomocou prednastavených máp, ktoré môžu byť na zákazku nainštalované do zariadenia. Produkt ponúka veľkú databázu máp a ponúka pôsobivé zvýšenie výkonu. Úpravy je možné vykonať na samotnom zariadení alebo zapojením zariadenia na "orezanie" úprav.