Základné technické znalosti sú nevyhnutné pre riadenie motocykla aj auta. Potom už len jeden mohol naraziť na dôležitosť každého komponentu automobilu. Jednou takouto dôležitou alebo najdôležitejšou súčasťou automobilov sú pneumatiky. Je to jedna taká časť, ktorá sa musí popasovať s mnohými náročnými operáciami. Všetky počiatočné nárazy a napätie sú v prvom rade vykonávané pneumatikami. Nielen, že musí viesť a držať vozidlo na nerovnom teréne alebo šmykľavom povrchu. Aby mohol vykonávať všetky takéto funkcie, mal by mať niektoré žiaduce vlastnosti.
Niektoré z nich sú:
1) Nešmykľavé
Musí to byť najdôležitejšia vlastnosť pneumatiky. Táto vlastnosť závisí od dezénu na povrchu pneumatiky. Aby sa predišlo šmyku, dezén musí byť navrhnutý tak, aby umožňoval čo najmenší šmyk na suchej aj mokrej vozovke.
2) Jednotné opotrebenie
Nešmykľavosť pneumatiky závisí od opotrebovania pneumatiky. Je veľmi dôležité, aby opotrebovanie pneumatík bolo rovnomerné pre všetky kolesá a záviselo od nápravy geometrie kolies vozidla. Rebrovaný vzor pneumatiky umožňuje rovnomerné opotrebovanie pneumatiky.
3) Nosnosť nákladu
Výkon vozidla závisí od tejto konkrétnej vlastnosti. Keďže pneumatika je jediná časť, ktorá sa dostáva do kontaktu s povrchom, musí sa vysporiadať so striedavým namáhaním počas každej otáčky kolesa. Dizajn a materiál, z ktorého je vyrobená, musia byť schopné zabezpečiť, že pneumatika je dostatočne schopná vydržať toto namáhanie.
4) Odpruženie
Tlmiaci účinok by mohli zabezpečiť pneumatiky pohlcovaním malých vysokofrekvenčných vibrácií vytváraných povrchmi vozovky. Je veľmi praktický na hrboľatých cestách a nerovných chodníkoch. Úroveň komfortu vozidla závisí od tlmiaceho účinku pneumatík.
5) Spotreba energie
Pneumatiky sa zvyčajne stretávajú s mnohými silami a jednou z takýchto dôležitých síl je trecia sila. Vyskytuje sa v dôsledku vysokého trenia medzi gumou behúňa a povrchom vozovky. Okrem toho sa strata hysterézie vyvíja aj na pneumatikách, keď je nepretržite fixovaná a uvoľňovaná silou pochádzajúcou z motora by mala byť čo najmenšia. Z pneumatík vyrobených z prírodného kaučuku spotrebujú syntetické pneumatiky viac energie pri rolovaní.
6) Hluk pneumatík
Hluk pneumatík by mal byť vždy minimálny, zvyčajne sa hluk pneumatík vyskytuje vo forme jednoznačného buchotu, pokračovania alebo hlasného hluku z vozovky.
7) Vyvažovanie
Pneumatiky sú jedným z rotačných komponentov automobilu, ktorý je vždy v kontakte s povrchom. Keďže ide o rotačnú časť, musí byť vyvážená staticky aj dynamicky. Vŕzganie kolesa alebo dupanie nastáva pri absencii pravidelného vyvažovania kolesa.